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Pablo Fuentes Hernández,Tirza Barría Catalán
Pág. 63 - 78
En la Araucanía, último territorio de ocupación del Estado chileno sobre tierras resistidas por los mapuche, se desarrollaron estrategias republicanas a fines del s. XIX que revelan sus maniobras para imponer, extender y consolidar procesos modernizadore...
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Lucía Tonelli
Pág. 42 - 62
La presente investigación se centra en estudiar, desde una perspectiva histórica, las formas urbanas surgidas durante 1897-1946 en la Provincia de Buenos Aires, atravesadas por la relación de tensión que, durante este periodo, ejercieron la red de camino...
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Mª A. López Peral,M. Louis Cereceda,E. García González
Pág. e229
En la segunda mitad del siglo XIX, las estaciones de ferrocarril desarrollaron nuevos sistemas constructivos, con el hierro como principal componente. Las cubiertas de los andenes exigían nuevos retos estructurales buscando la diafanidad y máxima luz ent...
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Melecia Granero, María de las Nieves Rizzo
Pág. 54 - 65
El presente artículo pretende realizar una reflexión sobre el desarrollo del transporte ferroviario en la Provincia de Buenos Aires que constituyó un fenómeno significativo en la localización de actividades y población, en las relaciones espaciales y en ...
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Antonio Sahady V.
Además de la línea férrea que recorre Chile, existieron en alguna época, las líneas férreas transversales que conectaron las zonas rurales más distantes, especialmente en las derivaciones hacia la costa. Una de ellas fue conocida como el ramal Pelequén -...
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Navarro- Mossenta-Nogal
Pág. 63 - 72
La Nueva Estación de Ferrocarril de Castellón, se inserta dentro de la operación ferroviaria del Corredor Mediterráneo, que a su paso por la ciudad va soterrado en un tramo de casi 5 km, permitiendo la recualificación de la periferia oeste. La singularid...
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Humberto Barrera A.
Pág. 14 - 15
El Ferrocarril da cuenta dela geomorfología ya que el tren sigue la cota con el objetivo de llegar al MAR. Esta cota aparece como un borde irregular que une el plan y el cerro, produciendo una meseta alargada. Con ésta el ferrocarril genera dos tipos de ...
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