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Pricila Spagnollo,Caliane Almeida
Pág. 1 - 16
Na concepção sustentável, a mobilidade urbana precisa atender as necessidades atuais, considerando também o futuro, proporcionando impactos positivos na economia, no meio ambiente e na sociedade. No âmbito social, isso se torna possível quando seus benef...
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Andrews Souza,Carlos Leite
Pág. 90 - 125
A pesquisa explora a relação entre a ferrovia e a dinâmica urbana, investiga-se a gênese da implantação e seu processo de expansão regional. O estudo utiliza-se da análise empírica de leitura e interpretação de fontes documentais e cartográficas para exp...
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Juliana Aparecida Biasi,Cleiton Grigolo,Cristiane Piccinin,Higor Giacomin,Sabrina Solonynska Dias
Pág. 32 - 47
O processo de colonização no Brasil modificou severamente a cultura, os povos, os costumes, as referências e a forma de se pensar e construir edificações em todo o seu território. Isso porque os imigrantes trouxeram consigo uma bagagem cultural e arquite...
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Fernando Vinícius da Rocha,Abner Matheus João,Everton Lima Costa,José Vicente Caixeta Filho
Pág. 137 - 155
Este trabalho busca analisar o quão determinante seriam as políticas precificação de emissões de gases do efeito estufa (GEE) na competividade logística agroindustrial no Brasil. Para isso, considerou dois projetos de infraestrutura logística em fase de ...
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Pedro Henrique Del Caro Daher,Gregório Coelho de Morais Neto,Marta Monteiro da Costa Cruz
Pág. 1 - 15
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Juliana Aparecida Biasi,Ana Carolina Rechia,Jocileia Peretti,Francine Kaviski
Pág. 161 - 180
A construção da ferrovia foi responsável pelo surgimento do município de Videira, situado no meio oeste do estado de Santa Catarina. A partir de entrevistas, estudos de referenciais teóricos e análises fotográficas, este artigo tem como objetivo analisar...
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Gustavo Pereira da Silva, Armando João Dalla Costa
A compreensão dos grupos econômicos brasileiros apresenta uma lacuna, sobretudo, no entendimento de como esses grupos se formaram na primeira metade do século XX. O Grupo Votorantim, oitavo maior grupo brasileiro em 2007, surgiu no final do século XIX, m...
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Evandro Fiorin
Pág. 481 - 500
Muitas cidades do noroeste de São Paulo (Brasil), se desenvolveram com a chegada da ferrovia e tiveram grande prosperidade com a instalação de plantas agroindustriais próximas à linha férrea. No entanto, as sucessivas crises de matérias-primas ? como o c...
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Renato Leão Rego, Karin Schwabe Meneguetti
Pág. 93 - 103
Este trabalho analisa a forma urbana das cidades de Cambé, Rolândia, Arapongas, Apucarana, Jandaia do Sul, Mandaguari, Marialva, Sarandi, Paiçandú e Jussara. Estas cidades foram fundadas pela Companhia Melhoramentos Norte do Paraná, antes denominada Comp...
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Marialice Pedroso
Pág. 78 - 89
Na mancha verde da marcha do café, identificamos no mapa a linha caracteristíca da ferrovia e os nós, pontuando cidades por ela servidas. Constituem uma rede não só de transporte e de comércio, mas uma intricada malha de influências e trocas através da q...
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