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Juan Pablo Covarrubias V.
Pág. Page 181 - 197
A new technology has been developed to design concrete pavements, which reduces slabs' thickness and optimizes their sizes, because of trucks axles' geometry. The design is supported by a gravel base treated with concrete or asphalt. It assumes there is ...
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Marcelo Bustos, Hernán de Solminihac, Michael Darter, Juan Pablo Covarrubias
Pág. Page 151 - 160
This paper briefly describes a global methodology to develope incremental equations for pavement distress prediction,which are very useful to evaluate in-service pavements. Such methodology is subsequently applied to model transverse jointfaulting in con...
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Marcelo Bustos, Aníbal Altamira, Hernán de Solminihac, Michael Darter, Juan Pablo Covarrubias
Pág. Page 114 - 122
Este artículo presenta un estudio de las relaciones entre los deterioros increméntales y el incremento del IRI utilzando tanto simulación como regresión empírica. El análisis de simulación permitió verificar una relación del tipo lineal entre el IRI y el...
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Hernán de Solminihac, Ricardo Salsilli M, Juan Pablo Covarrubias T., Mariana Vidal M.
Pág. Page 34 - 46
Para una adecuada aplicación de los Sistemas de Gestión de Pavimentos es muy importante contar con las herramientas de simulación necesarias, entre las cuales ocupan un destacado lugar los modelos de predicción del deterioro. Dichos modelos pueden ser de...
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Carlos Videla, Juan Pablo Covarrubias, José Miguel Pascual
Pág. Page 32 - 46
El objetivo principal de esta investigación fue determinar el comportamiento de diferentes clases de cemento ante climas extremos. Para tal efecto el estudio planteó cuantificar y analizar el efecto del ciclo de curado (temperatura y tiempo), en el desar...
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Juan Pablo Covarrubias
Pág. Page 1 - 4
Los compuestos de membrana de curado tienen comportamiento variable dependiendo de la oportunidad de colocación sobre el hormigón. En este trabajo se estudia este problema de variación de eficacia de los compuestos de membrana de curado, al ser colocado ...
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Juan Pablo Covarrubias T.
Pág. Page 46 - 59
Se presentan alcances generales relativos al hormigón premezclado, seguido por un análisis de algunos aspectos técnicos relevantes de este material.
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Gerardo Echeverría G., Juan Pablo Covarrubias T., Hugo García A.
Pág. Page 23 - 38
El trabajo corresponde a las primeras experiencias realizadas con miras a la definición de una metodología de ensayos para la caracterización dinámica de las mezclas asfálticas. Se propone el ensayo por flexión de viguetas prismáticas cargadas en los ter...
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Juan Pablo Covarrubias
Pág. Page 1 - 16
Las variaciones de temperatura del hormigón hacen variar las características del hormigón fresco y endurecido. La tecnología del hormigón basa todas sus pautas generales para temperaturas del hormigón de 20 °C. Cuando la temperatura del hormigón es más a...
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Juan Pablo Covarrubias
Pág. Page 64 - 76
En Chile los pavimentos de hormigón se construyen sin barras de traspaso de carga en las juntas transversales. Debido a las condiciones de clima se produce una deformación cóncava hacia arriba, la que, bajo la acción del tráfico, induce una falla prematu...
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