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Kati Lehtoranta, Päivi Koponen, Hannu Vesala, Kauko Kallinen and Teuvo Maunula    
Liquefied natural gas (LNG) use as marine fuel is increasing. Switching diesel to LNG in ships significantly reduces air pollutants but the methane slip from gas engines can in the worst case outweigh the CO2 decrease with an unintended effect on climate... ver más
Revista: Journal of Marine Science and Engineering    Formato: Electrónico

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