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E. González,E. Moreno,F. Cabello,E. lvarez
Pág. 415 - 423
El trabajo contempla el desarrollo de una metodología de Evaluación Multicriterio para establecer el corredor ferroviario de mínimo impacto ambiental entre Huelva (España) y Faro (Portugal). Este estudio forma parte del proyecto Interreg ?Evaluación ambi...
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J. García-Navarro,M. J. González-Díaz,E. Martínez,I. Redruello
Pág. 537 - 548
El trabajo aborda el desarrollo de un procedimiento para la evaluación de la eficiencia energética en infraestructuras lineales desde el punto de vista constructivo. El procedimiento permite calcular, tanto globalmente como de forma independizada, el bal...
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G. Fernández-Sánchez,F. Rodríguez-López
Pág. 65 - 74
Se propone en este artículo un sistema de indicadores para la evaluación de la sostenibilidad en los proyectos de infraestructuras lineales desde etapas iniciales (estudio previo de soluciones) para permitir la clasificación de las distintas alternativas...
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I. Otero,I. Cañas,P. Esparcia,M. Navarra,Mª C. Martín,E. Ortega
Pág. 39 - 54
A medida que se incrementa el uso de las carreteras, se potencia la importancia de la relación paisaje-carretera, ya que esta última contribuye al acercamiento del ciudadano a la naturaleza y a la necesaria sensibilización sobre su entorno.El presente ar...
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Carmen Aycart Luengo
Pág. 17 - 29
Las Vías Verdes son infraestructuras autónomas destinadas al tráfico no motorizado, que utilizan infraestructuras lineales fuera de servicio, como las plataformas de ferrocarriles en desuso y los caminos de sirga de canales. Sus intrínsecas cualidades co...
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M. A. Casermeiro,I. Pantojo,S. Moreno,M. Mayo
Pág. 45 - 54
Los Sistemas de Información Geográfica (SIG) son una herramienta muy poderosa para la evaluación de los impactos ambientales de grandes infraestructuras lineales. El proceso de evaluación comienza con el análisis de la actividad y de los factores físic...
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