|
|
|
J. Galán, L. Samek, P. Verleysen, K. Verbeken, Y. Houbaert
Pág. 118 - 131
|
|
|
|
|
|
|
A. Monsalve G., A. Artigas A., F. Castro C., R. Colás, Y. Houbaert
Pág. 5 - 14
|
|
|
|
|
|
|
K. Verbeken, I. Infante-Danzo, J. Barros-Lorenzo, J. Schneider, Y. Houbaert
Pág. 458 - 468
|
|
|
|
|
|
|
Nele Van CAENEGEM, Lode DUPREZ, Kim VERBEKEN,1, Bruno C. De COOMAN, Yvan HOUBAERT and Danny SEGERS
Pág. 723
|
|
|
|
|
|
|
Pablo Rodriguez CALVILLO, Tanya ROS-YANEZ, Daniel RUIZ and Yvan HOUBAERT
Pág. 1685
|
|
|
|
|
|
|
ALBERTO MONSALVE, Y. HOUBAERT, A. ARTIGAS, T. Ros-Yañez
El Comet fue el primer avión comercial en emplear motores jet. Fue construido por la empresa británica De Havilland, a principios de la década del 50. Hasta ese momento, sólo los aviones militares utilizaban motores a reacción. El emplear dichos motores ...
ver más
|
|
|
|
|
|
|
R. Petrov, L Kestens and Y. Houbaert
Pág. Pages 51-6
|
|
|
|
|
|
|
Artigas, A. Paez, M. Houbaert, Y. Monsalve, A. Celentano, D.
Pág. 339 - 347
|
|
|
|
|
|
|
de la Garza, M. Ros-Yanez, T. Colas, R. Houbaert, Y.
Pág. 397 - 400
|
|
|
|
|
|
|
Ros-Yanez, T. Houbaert, Y. Mertens, A.
Pág. 93 - 104
|
|
|
|