Redirigiendo al acceso original de articulo en 21 segundos...
ARTÍCULO
TITULO

ÐÁNH GIÁ HI?N TR?NG VÀ Ð? XU?T Ð?NH HU?NG QUY HO?CH CHUNG M?NG LU?I GIAO THÔNG CHÍNH THÀNH PH? HU? Ð?N NAM 2030

Ngô Quý Tu?n DOI: 10.26459/hueuni-jtt.v126i2.4022    

Resumen

Hi?n nay, h? th?ng du?ng dô th? thành ph? Hu? ph?n l?n du?c thi?t k? có b? r?ng m?t du?ng h?p, ch? y?u là 02 làn xe d?n d?n chua dáp ?ng kh? nang thông hành và có nguy co x?y ra t?c ngh?n giao thông trong tuong lai. Vi?c m? r?ng h? t?ng giao thông trong khu v?c trung tâm thành ph? l?i g?p r?t nhi?u khó khan do vu?ng m?c công tác gi?i phóng m?t b?ng và d?c bi?t là các công trình di tích, van hóa l?ch s?. K?t qu? tính toán v? luu lu?ng xe nam tuong lai (nam 2030) cho th?y, hai tuy?n tr?c chính hi?n nay là qu?c l? 1A và qu?c l? 49A do?n qua trung tâm thành ph? s? không d?m b?o luu lu?ng xe t? 66.026 chuy?n/ngày d?n 299.118 chuy?n/ngày. Các ch? tiêu v? t? l? di?n tích d?t giao thông thành ph? Hu? là 16,50%; m?t d? du?ng tr?c chính dô th? là 0,42 km/km2; m?t d? du?ng c?p khu v?c là 5,40 km/km2, d?u không d?t so v?i yêu c?u trong Quy chu?n k? thu?t Qu?c gia v? Quy ho?ch xây d?ng [6]. Ð? d?m b?o v?n d? luu thông tuong lai, d?nh hu?ng thành ph? Hu? c?n quy ho?ch thêm h? th?ng tr?c chính ph? tr? và h? th?ng các du?ng vành dai bao quanh thành ph? có xét d?n vi?c m? r?ng dô th? tuong lai.

 Artículos similares

       
 
Tr?n Ðang Huy,Truong T?n Quân DOI: 10.26459/hueuni-jed.v126i5C.4369     Pág. 87?99
Tóm t?t: Hi?u qu? kinh t? s?n xu?t s?n ? huy?n B? Tr?ch, t?nh Qu?ng Bình du?c nghiên c?u thông qua kh?o sát 200 h? tr?ng s?n trên d?a bàn 2 xã Phú Ð?nh và C? N?m ? huy?n B? Tr?ch. S? d?ng phân tích h?i quy da bi?n d? dánh giá m?c d? ?nh hu?ng c?a các y?u... ver más

 
Nguy?n Kh?c Hoàn,Lê Th? Phuong Th?o,Hoàng La Phuong Hi?n,Phan Minh Hu?n DOI: 10.26459/jed.v126i5A.3950     Pág. 161?171
Tóm t?t. Nghiên c?u này nh?m dánh giá nh?ng co h?i, thách th?c d?i v?i các làng ngh? truy?n th?ng c?a Hà Tinh hi?n nay. Nhìn chung di?u ki?n t? nhiên thu?n l?i, k?t c?u h? t?ng k? thu?t phát tri?n d?ng b?, l?i th? v? quy mô dân s? dông, h? th?ng chính sá... ver más

 
Quách Xuân Hung DOI: 10.26459/hueuni-jtt.v126i2A.4458     Pág. 189 - 201
Trong bài báo này, chúng tôi d? xu?t mô hình ontology m? và mô hình hóa ontology m? b?ng cách tích h?p t?p m? và logic mô t? m? vào ontology nh?m h? tr? các mô hình suy lu?n m? và tích h?p ontology m?. Nhu các nghiên c?u tru?c dây, các thành ph?n c?a ont... ver más

 
Khoa DL,Mai L? Quyên DOI: 10.26459/hueuni-jed.v126i5D.4497     Pág. 95?106
Tóm t?t: S? tham gia c?a c?ng d?ng d?a phuong trong các ho?t d?ng du l?ch theo dúng nghia là s? cùng tham gia qu?n lý, cùng ch?u trách nhi?m, cùng chia s? quy?n l?i trong ti?n trình phát tri?n du l?ch t?i d?a phuong dó. Th?c t? cho th?y có nhi?u y?u t? c... ver más

 
PH?M L? M?,NGUY?N TH? LIÊN DOI: 10.26459/jed.v118i4.3727    
Fama-French là mô hình khá h?u hi?u trong phân tích và d?nh giá tài s?n tài chính. Trong th?c nghi?m ngu?i ta thu?ng s? d?ng phuong pháp h?i quy bình phuong nh? nh?t - OLS (Ordinary Least Squares) d? u?c lu?ng các tham s? c?a mô hình này. Tuy nhiên khi t... ver más